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　　从军事和经济的角度来看ღღ，每一片海域的价值都是不一样的ღღ。比如岛国日本ღღ，其经济与安全的命脉ღღ，都系于

　　而在当今世界ღღ，12个关键海峡和运河承担了50%以上的海运量ღღ。只要控制住这些关键的海上通道ღღ，就能扼住全球经济的命脉ღღ。

　　最近新出了一本书《海上咽喉ღღ：重要海上通道》ღღ，用图文并茂的形式ღღ，全景式描绘出了这些海上咽喉的情况公海赌赌船官网ღღ，也介绍了各个国家围绕着这些海上咽喉的明争暗斗ღღ。

　　美国为何紧盯马六甲海峡？伊朗凭什么动辄用霍尔木兹海峡撼动油价？日本为何对龙目海峡又爱又怕？俄罗斯舰队为何总被“内海套娃”困住？……这本书带你穿透地图ღღ，看清大国博弈的底层逻辑——谁握紧航道ღღ，谁就捏住了对手的命门ღღ！

　　2021年ღღ，“长赐”号货轮在苏伊士运河搁浅ღღ，导致运河堵塞ღღ，期间让全球贸易每周损失近100亿美元ღღ！

　　这仅仅是一场意外造成的损失ღღ，若是刻意封锁ღღ、控制ღღ，则足以让一个国家的经济瘫痪ღღ，甚至左右世界局势ღღ。所以ღღ，自古海峡多战事公海赌赌船官网ღღ，历来是兵家必争之地ღღ。

　　伊斯坦布尔之所以被称为“世界的首都”ღღ，是因为坐拥博斯普鲁斯海峡ღღ；巴拿马每一届政府前赴后继地与美国围绕巴拿马运河玩控制与反控制ღღ，是因为巴拿马运河几乎垄断了美洲航线ღღ；上世纪中期ღღ，苏伊士运河被埃及掌控ღღ，宣告了英国全球霸权的彻底落幕……

　　《海上咽喉ღღ：重要海上通道》通过对历史演变ღღ、地理空间分布ღღ、全球战略发展ღღ、大国海上争控等方面的分析ღღ。为读者打开一个新的视界ღღ，让我们能对上面的一系列问题ღღ，有个清晰的理解ღღ。

　　书中第二章提到ღღ，冷战时期的美国ღღ，曾制定了控制世界16条海上战略通道的计划ღღ。这16条通道不仅是扼守全球贸易的咽喉ღღ、军事战略的胜负手ღღ，更是美国控制世界的“锁眼”ღღ。冷战结束后ღღ，美国依然不放松对这16条通道的控制ღღ。

　　伊朗能够“四两拨千斤”ღღ，撼动世界局势ღღ，一个很重要的原因就是它有能力封锁波斯湾到印度洋的唯一通道——霍尔木兹海峡ღღ，从而影响全世界的石油价格ღღ。

　　在我看来ღღ，这本书还有一个很大的价值ღღ，那就是能让我们看到“冷门”水道的巨大作用ღღ，这样才能对全球的海洋局势有一个全面的理解ღღ。

　　比如精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ，大家都觉得苏伊士运河重要ღღ，实际上苏伊士运河还有平替ღღ，那就是好望角南部水道精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ。当年“长赐”号堵塞苏伊士运河的时候ღღ，货轮就集体绕行好望角南部水道ღღ。

　　这条航道表面上是非洲与南极洲大陆之间的宽阔海峡ღღ，但实际上由于全年都有风暴精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ，来往船只都选择贴着岸边行驶ღღ，可通行的水道非常狭窄ღღ。

　　对于东亚-欧洲这条路线来说ღღ，虽然绕行好望角比穿越苏伊士运河要远得多ღღ，但由于运河要收取高额的通行费ღღ，油价低的时候也会选择走这条路ღღ。

　　即使亚洲最繁忙的海峡马六甲ღღ，也不具有唯一性ღღ。巽他海峡和龙目海峡ღღ，同样是连接太平洋和印度洋的关键水道ღღ。而且这两道海峡的宽度和水深远超马六甲ღღ，更适合大型船舶航行ღღ。

　　《海上咽喉ღღ：重要海上通道》中认为ღღ，对日本来说ღღ，巽他海峡和龙目海峡ღღ，在战略上要比马六甲重要得多精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ。

　　咱们中国人一说“海上封锁”ღღ，往往会想起所谓“第一岛链”ღღ。作为第一岛链上最关键国家的日本ღღ，其实也有海上安全的焦虑ღღ，也渴望掌控周边关键海峡ღღ。

　　海峡对于日本来说太重要了ღღ。日本是个资源匮乏的岛国ღღ，国民经济极其依赖对外贸易ღღ，而工业原材料——尤其是能源——十分依赖海运ღღ。

　　由于吃水深度超过20米的油轮不能通过马六甲海峡ღღ，日本进口的中东原油VLCC主要是经龙目海峡运输的ღღ。而且相比于通过马六甲海峡ღღ，从日本经望加锡-龙目海峡通道到西澳大利亚也更近ღღ，日澳能源ღღ、矿石贸易也主要走这条线ღღ。

　　更关键的一点在于ღღ，从马六甲海峡到日本ღღ，要经过南海ღღ。而中日关系这些年一直风波不断ღღ，日本方面始终担心中国会切断这条航线ღღ。

　　另外ღღ，马六甲海峡的水深并不适合核潜艇隐蔽通行ღღ。如果日本及其盟友想要在中国周边进行武力部署ღღ，巽他海峡和龙目海峡才是更好的选择ღღ。

　　历史上ღღ，日本在对马海峡拦截住俄国舰队ღღ，从而获得了日俄战争的关键胜利ღღ；今天ღღ，日本又用大隅海峡和宫古海峡ღღ，来卡住中国进出西太平洋的通道ღღ。

　　从地图上看ღღ，日本列岛像一条蜿蜒的长蛇ღღ，而津轻海峡正位于其“七寸”之上ღღ。这条海峡把日本最大的两个岛屿——本州岛和北海道岛——分割开来ღღ，一旦被切断ღღ，则日本首尾不能相顾ღღ。

　　值得一提的是ღღ，津轻海峡虽然只有几十公里宽精品一卡二卡三卡四卡视频区公海赌赌船官网ღღ，但并不算是日本的内海ღღ。为了方便美国海军的进出ღღ，日本刻意不主张12海里领海ღღ，所以津轻海峡和大隅海峡的中间算是公海ღღ，各国船只在法理上都可以自由通行ღღ，包括中俄等国的军舰ღღ。

　　另外ღღ，现在日本最紧张ღღ、最敏感的海峡ღღ，实际上是北海道以北的宗谷海峡（拉彼鲁兹海峡）公海赌赌船官网ღღ，这条仅仅43公里宽的海峡ღღ，让日本被迫直面着一个巨大的地缘战略对手——俄罗斯ღღ。

　　这南方三大ღღ、本岛及周边五大海峡ღღ，每一条都牵动着日本的国运ღღ。如果被敌对的国家所控制ღღ，那就丧失了经济安全和国防安全ღღ，真正成为砧板上的鱼肉ღღ！

　　作为面积最大的陆权国家ღღ，俄罗斯在海上并没有什么优势可言ღღ。俄罗斯虽然有着漫长的海岸线ღღ，但它进出大西洋和印度洋的通道ღღ，都被关键海峡封锁ღღ。

　　航行条件最好（没有冰）的黑海ღღ，是一片“多重内海”ღღ，想要出去必经土耳其海峡ღღ；出去以后又是一片内海——地中海ღღ，被直布罗陀海峡锁着ღღ；倘若想进入印度洋ღღ，即便能从苏伊士运河出去公海赌赌船官网ღღ，还是一片内海——红海ღღ，被曼德海峡锁着ღღ。

　　圣彼得堡是俄罗斯最大的港口城市ღღ，涅瓦河从这里注入波罗的海ღღ，就如同上海的黄浦江流入长江出海口一样ღღ，给圣彼得堡带来了极佳的河海联运条件ღღ。

　　波罗的海对俄罗斯至关重要ღღ，它不仅让俄罗斯第二经济中心维持运转ღღ，还是俄罗斯的飞地加里宁格勒的补给生命线ღღ。俄德之间的天然气运输管线“北溪”ღღ，也在波罗的海的海底ღღ。

　　但可惜的是ღღ，波罗的海也是一片内海公海赌赌船官网ღღ，往西是北欧的波罗的海诸海峡ღღ。即使出去了ღღ，外面还是一片内海——被挪威和英国包围的北海ღღ。

　　俄罗斯欧洲部分的海域ღღ，大都像套娃一样ღღ，内海套着内海ღღ，海峡隔着海峡ღღ。而亚洲部分公海赌赌船官网ღღ，不仅远离俄罗斯的人口和经济中心ღღ，鄂霍次克海还每年有小半年的封冻期ღღ。而在北边ღღ，大多数北极港口都有漫长的封冻期ღღ，仅能依靠破冰船维持有限航运ღღ。而且成本不低ღღ。

　　这种地缘封锁ღღ，长期制约着俄罗斯的海洋雄心ღღ，让它难以成为真正的海洋大国ღღ。但北极航道的开发ღღ，正在改写这一局面ღღ。

　　书中描述ღღ，随着全球变暖ღღ，北极冰盖在不断融化ღღ，俄罗斯西北部的喀拉海峡已经全年皆可通航ღღ，未来北冰洋很可能会是俄罗斯影响欧洲乃至全世界的重要通道ღღ。

　　《海上咽喉ღღ：重要海上通道》是一部以地缘战略视角深度剖析全球航运命脉的图文巨著ღღ。全书通过一幅幅精密海图ღღ、航道示意图和历史影像ღღ，结合详实的地缘政治分析ღღ，给我们展示出了关键水道的价值ღღ。

　　这本书兼具专业性与可读性ღღ，将彻底改变你对海洋的认知——它不再是地图上简单的蓝色区域ღღ，而是大国博弈的立体沙盘ღღ。从历史纵深到现实博弈ღღ，它将教会你用“海权思维”透视新闻背后的地缘角力ღღ。欢迎公海来到赌船710公海船欢迎来到公赌船jcjc710公司ღღ。发电行业ღღ，欢迎来到公赌船jcjc710(中国)欢迎来到公海欢迎来到赌船